ယုံကြည်စိတ်ချရသော ခေါင်းလျှော့ထားသည့် ပွန်းပိုင်းအမှုန့်ဖြူးထားသော ကိုယ်ခန္ဓာ ရီဗက်(Rivet Nut) ကို ဘယ်မှာရမလဲ။

ပြင်းထန်သော အသုံးပြုမှုများတွင် အရေးကြီးသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ခေါင်းလျှော့ထားသည့် ပွန်းပိုင်းအမှုန့်ဖြူးထားသော ကိုယ်ခန္ဓာ ရီဗက် (Reduce Head Knurled Body Rivet Nuts) များ မည်သို့ပေးစွမ်းပေးသနည်း

ခေါင်းလျှော့ထားခြင်း + ပွန်းပိုင်းအမှုန့်ဖြူးထားသော ကိုယ်ခန္ဓာ ဒီဇိုင်းသည် လှည့်ထွက်ခြင်းကို မည်သို့တားဆီးပေးပြီး ညီညာသော၊ တုန်ခါမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော ချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေသနည်း

ချွတ်ထားသော ခေါင်းတိုအမွှေးပါသည့် ကိုယ်ထည်ပါသည့် ရိုင်ဗက်နတ်သည် လှုပ်ခတ်မှုများစွာဖြစ်ပေါ်နေသော နေရာကျဉ်းကျဉ်းများတွင် ကြုံတွေ့ရသည့် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ချိတ်ဆက်မှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် အင်ဂျင်နီယာပညာရပ်ဆိုင်ရာ နည်းလမ်းနှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ပုံမှန်ထက် ခေါင်းအရှည်သည် အနီးစပ်ဆုံး ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုသောကြောင့် ၃ မီလီမီတာခန့်သာ ကျန်ရစ်သော နေရာကျဉ်းကျဉ်းများတွင် မျက်နှာပြင်နှင့် အပြားပြားကပ်၍ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အတွင်း အစိတ်အပိုင်းများတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကားဇယားများတွင် အစိတ်အပိုင်းများတပ်ဆင်ခြင်းတို့တွင် မည်မျှအသုံးဝင်မည်ကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။ ဤချိတ်ဆက်မှုကိရိယာကို ထင်ရှားစေသည့်အချက်မှာ ၎င်း၏ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ထူးခြားသော စိန်ပုံစံအမှတ်အသားဖြစ်ပါသည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဤပုံစံများသည် ထိုနေရာသို့ ဝင်ရောက်လာသော ပစ္စည်းအတွင်းသို့ ကိုက်ဝင်ကာ ဆွဲထုတ်မှုကို တားဆီးနိုင်သည့် ခိုင်မာသော ယန္တရားဆိုင်ရာ ကိုင်ဆုပ်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ အ smooth ဘက်ခြမ်းပါသည့် အလားတူ ချိတ်ဆက်မှုကိရိယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀% ခန့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုင်ဆုပ်မှုကို ရရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ဤကိရိယာသည် နေရာမှ လှည့်မသွားပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိပစ္စည်းအတွင်းသို့ အဏုမြူအမှောင်းငယ်များကို ဖန်တီးပေးကာ ခိုင်မာစွာ တံဆိပ်ခတ်ထားပြီး ခိုင်မာစေရန် ကြိမ်များကိုသာ အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။ အကြိမ်ကြိမ်လှုပ်ခတ်မှုများနှင့် သက်ဆိုင်သော အခြေအနေများအတွက် နောက်ထပ် အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ ပုံမှန် ရိုင်ဗက်နတ်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တင်းမာမှုကို ဆုံးရှုံးတတ်ကြသော်လည်း ငါးသန်းခန့် လှုပ်ခတ်မှုစက်ဝိုင်းများကို ခံစားရပြီးနောက် တိုက်ကျွက်၏ ၁၀% သာ ဆုံးရှုံးမှုသာ ရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်မှုများတွင် တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ နောက်ထပ် အရေးကြီးသည့်အချက်မှာ အရွယ်အစားသေးငယ်သော်လည်း ၀.၈ မီလီမီတာခန့် ပါးလွှာသော ပစ္စည်းများတွင်ပါ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားအမှတ်များကို မဖြစ်ပေါ်စေပါ။

နံရံပါးပါးနှင့် တုန်ခါမှုမြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဖြစ်ပွားနိုင်သော ပျက်စီးမှုအဓိကအမျိုးအစားများနှင့် စံပြ rivet များ အဘယ်ကြောင့် လုံလောက်မှုမရှိခြင်းကို

ပုံမှန်ရီဗက်ချောင်းများသည် ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သင့်လျော်သော ပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ကုထုံးကုသမှုများ မရှိပါ။ ၁.၂ မီလီမီတာ အထက် ထူမှုမရှိသော နံရံများတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ ထိုကြီးမားသောခေါင်းများသည် တပ်ဆင်ရာတွင် ချိတ်ဆက်မှုပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ယင်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ပစ္စည်းများကို ကွေးစေပြီး အဏုမြူကြောင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ ရိုဘော့ခ် ဆက်သွယ်မှုများ နှင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအချောင်းများကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများတွင် အဓိကပြဿနာများ ဖြစ်လာပါသည်။ တုန်ခါမှုများသည် ပြဿနာ ၂ မျိုးကို အဓိကဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ပထမအနေဖြင့် ASTM စံနှုန်းများအရ ပျက်ကွက်မှုများ၏ ၆၈% ခန့်ကို ဖြစ်စေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လွတ်လွတ်သွားတတ်ကြပါသည်။ ဒုတိယအနေဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုပစ္စည်းနှင့် အခြေခံပစ္စည်းကြားတွင် အဏုမြူအဆင့် ချော့ရွှင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ ချောသောကိုယ်ထည်ပါသည့် ဗားရှင်းများသည် ကိုင်ထားနိုင်စွမ်းကိုလည်း ထိန်းသိမ်းရန် ခက်ခဲပါသည်။ သုတေသနအရ အလုပ်လုပ်မှု ၅၀၀ နာရီအကြာတွင် တင်းကျပ်မှုအား အနီးစပ်ဆုံး တစ်ဝက်ခန့် ဆုံးရှုံးနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့ကို သင့်လျော်စွာ ကြောင်းကြောင်းများ မပြုလုပ်ပါက ၅၀ Hz အထက် ကြိမ်နှုန်းများတွင် ဖြတ်တောက်မှုအားများသည် ၎င်းတို့ကို လုံးဝ လှည့်ထွက်သွားစေပါမည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွင်း တစ်ဆက်တည်း တုန်ခါမှုများကို မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းများအတွက် အန္တရာယ်ရှိသည့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမရှိသော အခြေအနေကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ထိပ်တန်းခေါင်းပိုင်းကိုလျှော့ချထားသော အမာရွတ်ပါသည့်ကိုယ်ထည်ပါ Rivet Nuts များအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်များ - ခွင့်ပြုထားသော ထုတ်လုပ်သူနှင့် ဖြန့်ဖြူးရောင်းချသူများ

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခေါင်းဆောင်များ - Bollhoff, Sherex နှင့် OptiSert — အထောက်အထားများ၊ ဝန်အမှတ်နံပါတ်များနှင့် ISO 16158 လိုက်နာမှု

Bollhoff၊ Sherex နှင့် OptiSert တို့သည် ISO 16158 စံနှုန်းများနှင့်အညီ လုပ်ထားသော ခေါင်းပိုင်းကျဉ်းပြီး ကိုင်ထားသည့် ကိုယ်ခန္တာရိုးများပါသော မှိုနှင့်ဆိုင်သော ချိတ်ဆက်မှုများကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် ဂုဏ်သတင်းကောင်းရှိကြသည်။ ဤအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်သည် ဤမှိုများသည် ဖိအားအောက်တွင် မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်များမှ စ၍ ၎င်းတို့၏ တိကျသော အရွယ်အစားများအထိ အရာရာကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုအရ ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များကို ပြင်းထန်သော ဝန်အားစစ်ဆေးမှုများကို ခံစားရပါသည်။ OptiSert ၏ ပေါင်းစပ်အဆင့်အတန်းမော်ဒယ်များကို ဥပမာအဖြစ်ယူပါက တပ်ဆင်မှုဖိအားကို ဧရိယာကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ပေးခြင်းဖြင့် Class 8 ချိတ်ဆက်မှုအား ရရှိပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မည်သည့်မျက်နှာပြင်ကိုမဆို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ လွတ်လပ်သော စမ်းသပ်မှုများအရ ကိုင်ထားသည့်အပိုင်းများသည် ပလပ်စပ် 0.05 mm အတွင်း တိကျမှုရှိကြောင်း ပြသပါသည်။ လှည့်ခြင်းသည် ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည့် နံရံပါးများနှင့် အလုပ်လုပ်ရာတွင် ဤကဲ့သို့သော တိကျမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အများစုသည် ASTM A563 DH အထောက်အထားများ၊ RoHS နှင့် REACH အတွက် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများ၊ အသေးစိတ်လိုက်နာမှုမှတ်တမ်းများပါသော စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံဖြင့် လာပါသည်။ အချို့ကမူ စံသတ်မှတ်ထားသည့် စံနှုန်းများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တုန်ခါမှုများကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် ပေါင်းစပ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူးချိတ်ဆက်မှုများကို ပေးအပ်ပါသည်။

ဒေသအလိုက် တရားဝင်ဖြန့်ချိသူများ (ဥပမာ - Rivet Nut USA™) - JIT ဖြည့်ဆည်းခြင်း၊ ဘက်စ်ချ် ခြေရာခံနိုင်မှုနှင့် နည်းပညာအထောက်အပံ့

Rivet Nut USA ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းများကို ဒေသအလိုက် လိုအပ်ချက်များနှင့် ဆက်သွယ်ပေးသည့် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ ဤဖြန့်ဖြူးရေးကုမ္ပဏီများသည် ဒေသအလိုက် အတည်ပြုထားသော ခေါင်းပိုင်းသေးငယ်သည့် ကြိုးနှင့်ကွေးထားသော ကိုယ်ထည်ပါ rivet nut များကို စုဆောင်းထားပြီး အချိန်ကျဉ်းတွင်းမှာ အမှာစာများကို အမြန်ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။ ဥပမာ- လေယာဥ်ပျံများကို ပြင်ဆင်ချိန်တွင်ဖြစ်စေ၊ အဓိက ကားထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံများတွင် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများကို ရပ်တန့်ထားချိန်တွင်ဖြစ်စေ ဖြစ်ပါသည်။ ပေါင်းကူးတိုင်းသည် AS9100 နှင့် PPAP ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုအတွက် လိုအပ်သည့် အမှတ်တံဆိပ်နှင့်တကွ လိုက်စားရန် အချက်အလက်များ၊ အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ မှတ်တမ်းများနှင့် စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို ပါဝင်သည့် အပြည့်အစုံ လိုက်စားနိုင်သော အချက်အလက်များဖြင့် တိုက်ရိုက် ပါရှိပါသည်။ နည်းပညာအထောက်အပံ့ပေးသည့် ဝန်ထမ်းများသည် စာရွက်စာတမ်းများကိုသာ ပို့ပေးခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် လက်တွေ့တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ အကြံပေးချက်များ၊ အသေးစိတ်တိုက်ရိုက် တိုက်ရိုက် အတိုင်းအတာ အစီရင်ခံစာများကို ပေးပို့ပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းဖြင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ခြေရာခံပေးပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော ဝန်ဆောင်မှုမျိုးသည် စောင့်ဆိုင်းရမှုကာလကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်မှ logistics စံနှုန်းများအရ ထုတ်လုပ်သူများထံသို့ တိုက်ရိုက်သွားရောက်ခြင်းထက် ဤကျွမ်းကျင်သော ဖြန့်ဖြူးရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါက အပိုင်းအခြားကာလများသည် အကြောင်း ၄၀% ခန့် ကျဆင်းသွားပါသည်။

ခေါင်းပိုင်းကို Knurled လုပ်ထားသော Rivet Nut ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံရန် လိုက်နာရမည့် စစ်ဆေးမှုအဆင့် ၅ ဆင့်

ပစ္စည်းအာမခံချက် (ASTM A563 DH, RoHS/REACH), Knurl အနက်အတိုင်းအတာ (±0.05 mm) နှင့် တတိယပါတီမှ ဆွဲထုတ်စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ

ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အတည်ပြုရန် အောက်ပါအခြေခံစံနှုန်း သုံးခုကို စစ်ဆေးရမည် -

• ပစ္စည်းလက်မှတ်ရရှိမှု : ပါးလွှာသောအပိုင်းများတွင် ဝန်အားဖြင့် ကြိတ်ခွဲမှုကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ရန်အတွက် ASTM A563 DH အဆင့်အာမခံချက်ကို တောင်းဆိုပါ။ RoHS နှင့် REACH စာရွက်စာတမ်းများကို ပို့ဆောင်မှုတိုင်းတွင် ပါရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဓာတ်တိုးခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။
• Knurl အနက်အတိုင်းအတာ တိကျမှု : တာရှည်ကြာ တုန်ခါမှုများအောက်တွင် လှည့်ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ±0.05 mm အတိုင်းအတာကို ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုရန် ကယ်လီဘရိတ်လုပ်ထားသော လေဆာတိုင်းတာမှုကို အသုံးပြု၍ စစ်ဆေးပါ။
• တတိယပါတီမှ ဝန်အားစမ်းသပ်မှု : ISO/IEC 17025 အသိအမှတ်ပြုစမ်းသပ်ခန်းများမှ ISO 16047 နှင့်ကိုက်ညီသော ဆွဲထုတ်စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို တောင်းခံပါ။ ဒီဇိုင်းတိုက်ရိုက်များကို ASME B18.15 အရ ≥200% ထက် ကျော်လွန်သည့် ပျက်စီးမှုနှုန်းများကို အတည်ပြုပေးပါ။ ဤအတိုင်းအတာသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်ဘက်ထရီတူးများကဲ့သို့ အန္တရာယ်များသော အသုံးပြုမှုများတွင် မြန်မြန်ပြုတ်ထွက်မှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ဤအဆင့်များမှ မည်သည့်အရာကိုမဆို ကျော်လွန်ခြင်းသည် အပြောင်းအလဲဖြစ်သော ဝန်များအောက်တွင် ချိတ်ဆက်မှုများ ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေပါသည် - ပျက်စီးပြီးနောက် အစားထိုးစရိတ်များသည် မူရင်းတပ်ဆင်စရိတ်၏ 5–7 ဆ ခန့်ရှိပါသည် (Fastener Tech International, 2023)။

ခေါင်းပိုင်းပြားချပ်ပြား ကိုင်ထားသော ကိုယ်ခန္တာ ရီဗက်အိုးများအတွက် လုပ်ငန်းအလိုက် ဝယ်ယူမှုလိုအပ်ချက်များ

အဆင့်-၁ ကားလုပ်ငန်း: PPAP စာရွက်စာတမ်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှု; လေကြောင်း MRO: NASM/AS9100 ခြေရာခံနိုင်မှု; စက်မှုအလိုအလျောက်စနစ်: တွန်းအား တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထပ်ကျော့စွမ်းရည် စမ်းသပ်မှု

ပစ္စည်းများ ဝယ်ယူရေးနှင့် ပတ်သက်လာပါက ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ စက်မှုလုပ်ငန်းအလိုက် သတ်မှတ်ထားသည့် အရည်အသွေးစံချိန်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် သေချာစေရမည်ဖြစ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်ရေး Tier-1 ပေးသွင်းသူများအတွက် PPAP စာရွက်စာတမ်း အပြည့်အစုံရရှိရန် မရှိမဖြစ် အရေးကြီးပါသည်။ ဤတွင် Cp/Cpk တန်ဖိုး အနည်းဆုံး 1.33 ရှိရမည့် လုပ်ငန်းစဉ် စွမ်းဆောင်ရည် လေ့လာမှုများနှင့် စာရင်းအင်း လုပ်ငန်းစဉ် ထိန်းချုပ်မှု ဒေတာများ ပါဝင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုကို စကေးကြီးဖြင့် ပြုလုပ်သည့်အခါ ထုတ်ကုန်၏ အရည်အသွေး တစ်သမတ်တည်းရှိစေရန် ဤအရာများက အထောက်အကူပြုပါသည်။ လေကြောင်း ပြင်ဆင်မွမ်းမံမှုနှင့် ပြန်လည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု (MRO) နယ်ပယ်တွင်လည်း ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် တင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များ ရှိပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများသည် NASM အရွယ်အစား အတိုင်းအတာများနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီး AS9100 အရ ခြေရာခံနိုင်မှုစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်ဆင်မှုအတွက် လေယာဉ် အတည်ပြုမှုစာရွက်စာတမ်းများနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသော အမှတ်စဉ်နံပါတ်များဖြင့် အုပ်စုတစ်ခုစီကို တစ်ဦးချင်းအလိုက် ခြေရာခံပါသည်။ စက်မှုအလိုအလျောက်စနစ်လုပ်ငန်းများတွင် တွန်းအား တစ်သမတ်တည်းရှိမှုကို အထူးဂရုစိုက်ကြပါသည်။ သူတို့သည် စက်ရုပ် လက်များတွင် အသုံးပြုသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဘက်စုံမှ အားများကို မည်မျှကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သက်သေပြသည့် စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများနှင့်အတူ စက်ဝိုင်းပေါင်းများစွာ ပြုလုပ်ပြီးနောက် ±5% အမှားယွင်းမှု ခွင့်ပြုချက်ကို သက်သေပြသည့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို လိုအပ်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် ပျမ်းမျှထက်ပါးသော ကားပြားများတွင် အစိတ်အပိုင်းများ ပြုတ်ထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်း လေယာဉ် လောင်စာစနစ် အစိတ်အပိုင်းများ ဓာတ်တိုးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် စသည့် ပျက်စီးမှုအမျိုးအစားများကို အာရုံစိုက်ကြသော်လည်း အားလုံးသော နယ်ပယ်များတွင် တစ်ခုတည်းသော အဖြစ်မှန်ရှိပါသည်။ တတိယပါတီ၏ အတည်ပြုမှုသည် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ISO/IEC 17025 အသိအမှတ်ပြု စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ မရှိဘဲ အ qualification ရရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။

FAQ အပိုင်း

ခေါင်းအနည်းငယ်လျော့ကျသော ကြမ်းတမ်းသည့်ကိုယ်ထည်ပါ ရိဗက်အဆက်များကို ထူးခြားစေသည့်အရာမှာ အဘယ်နည်း။

ခေါင်းအနည်းငယ်လျော့ကျသော ကြမ်းတမ်းသည့်ကိုယ်ထည်ပါ ရိဗက်အဆက်များတွင် ကျပ်တည်းသောနေရာများတွင် မျက်နှာပြင်နှင့်တစ်ပြေးညီတပ်ဆင်နိုင်သည့် ပို၍တိုတောင်းသောခေါင်းပိုင်းပါရှိပြီး ချောသောဘက်ကပ်ပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုင်ဆုပ်မှုနှင့် ဆွဲထုတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒိုင်မန်ဒ်ပုံစံဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောကိုယ်ထည်ပါရှိသည်။

အသံချော့ဝန်းကျင်များတွင် အဘယ်ကြောင့် အရေးပါပါသနည်း။

ဤရိဗက်အဆက်များကို အသံချော့မှုစက်ဝိုင်းများကို အကြိမ်ကြိမ်ခံရပြီးနောက်တွင်ပါ ကိုင်ဆုပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး တောက်ရှင်းသော တိုက်ရိုက်တုန်ခါမှုများကို ခံစားနေရသည့် အသုံးချမှုများဖြစ်သည့် ကားနှင့် အာကာသယာဉ်များတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်စေသည်။

ဤရိဗက်အဆက်များမှ ဘယ်လိုနယ်ပယ်များက အကျိုးအများဆုံးရရှိပါသနည်း။

အာကာသယာဉ်၊ ကားနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် စသည့် လုပ်ငန်းများသည် လှည့်ထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပြီး ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုအား ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော တုန်ခါမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ချိတ်ဆက်မှုဖြေရှင်းချက်များကို လိုအပ်သောကြောင့် ခေါင်းအနည်းငယ်လျော့ကျသော ကြမ်းတမ်းသည့်ကိုယ်ထည်ပါ ရိဗက်အဆက်များမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိကြသည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် ဤရိဗက်အဆက်များကို မည်သို့စမ်းသပ်ပါသနည်း။

စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စည်းမျဉ်းလိုက်နာမှုအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အပြင်းထန်ဆုံးစံနှုန်းများကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုမှု၊ ချုံ့ထားသောအနက်အတိုင်းအတာ တိကျမှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် တတိယပါတီ၏ ဝန်အားစမ်းသပ်မှုများအပါအဝင် စမ်းသပ်မှုများကို ခံယူကြသည်။

ဒီရီဗက်အနုတ်များကို ဘယ်မှာဝယ်ယူနိုင်မလဲ။

Bollhoff၊ Sherex နှင့် OptiSert ကဲ့သို့ တရားဝင်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းများနှင့်အညီ ဖြစ်သော အသိအမှတ်ပြုရီဗက်အနုတ်များကို ပေးဆောင်ပြီး ဒေသအလိုက်ဖြန့်ဖြူးသူများမှတစ်ဆင့် မြန်ဆန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပို့ဆောင်ပေးမှုဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။