စက်ပစ္စည်းများအတွက် Flat Head Knurled Body Rivet Nut သည် ဘာကြောင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်ရသနည်း။

တုန်ခါမှုကိုခံနိုင်ရည် - Flat Head Knurled Body Rivet Nut သည် ပြားချပ်ချပ် ချိတ်ဆက်မှုကို ဘယ်လိုမှ မလွှဲအောင် ကာကွယ်ပေးသနည်း။

Knurling ၏ ရူပဗေဒ - ချိတ်ဆက်ထားသော မျက်နှာပြင်ကို အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်ပေးသော ယန္တရား

ချိတ်ဆက်မှုအစိတ်အပိုင်းများ၏ ကိုယ်ထည်တွင် အက်ကြောင်းများဖြစ်ပေါ်စေခြင်းသည် တပ်ဆင်သည့်အခါ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် အလွန်သေးငယ်သော အစင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အင်ဂျင်နီယာများ ခေါ်ဝေါ်သည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်တာလော့ခ် (mechanical interlock) ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ချောမွေ့သော ချိတ်ဆက်မှုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤအစင်းများမှ ရရှိသော ပွတ်တိုက်မှုတိုးမြှင့်မှုသည် သိသိသာသာ ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး တုန်ခါမှုများကို ခံစားရသည့်အခါတွင်ပင် နေရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ တည်ငြိမ်စေပါသည်။ ရိုးရာ လော့ခ်စနစ်များသည် လော့ခ်ဝါရှာ (lock washers) သို့မဟုတ် ကျောက်ကပ် (glue) ကဲ့သို့ အပိုပစ္စည်းများ လိုအပ်သော်လည်း အက်ကြောင်းများဖြစ်ပေါ်စေခြင်းသည် ကွဲပြားစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အလျားလိုက် အနားကြောင်းများသည် သတ္တုကို ဖိအားပေးသည့်အခါ အခြေခံပစ္စည်းတွင် သေးငယ်သော အကွက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် ပြန့်ကျဲမှုအားကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အားကို ဆုံးရှုံးခြင်းမရှိဘဲ တုန်ခါမှုနှင့် ရွေ့လျားမှုကို ခုခံနိုင်သည့် ခိုင်မာသော ချိတ်ဆက်မှုကို ရရှိစေပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည့် အရေးပါသော အသုံးချမှုများအတွက် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် အက်ကြောင်းပါသော ချိတ်ဆက်မှုအစိတ်အပိုင်းများကို နှစ်သက်ကြပါသည်။

ပိုးသီးပုံ ခေါင်းပိုင်း ဂျီဩမေတြီနှင့် အပြောင်းအလဲရှိသော အပြတ်အစက်ဖိအားအောက်ရှိ ဝန်ချိန်ခွဲမှု

ဤရိုက်နတ်အင်းများ၏ ပိုက်ဆံခေါင်းပုံစံသည် ကျွန်ုပ်တို့မကြာခဏမြင်ရသော စက်ဝိုင်းခေါင်းပုံစံများထက် ချုပ်ထားမှုအားကို ဧရိယာ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စေပါသည်။ ၎င်းသည် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဖိအားများစုဝေးလေ့ရှိသည့်နေရာများကို လျော့နည်းစေသောကြောင့် တကယ်တော့ ကွဲပြားမှုကြီးတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အရာဝတ္ထုများကို တုန်ခါစေခြင်း (သို့) ဘေးဘယ်သို့ တွန်းပို့လိုက်ခြင်းခံရပါက၊ ၀.၈မီလီမီတာမှ ၄မီလီမီတာအထိ ထူမှုရှိသော သတ္တုပြားပါးများအတွင်း ဖိအားကို ဤပုံသဏ္ဍာန်က ညီညာစွာထိန်းပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကို ထပ်ခါထပ်ခါစမ်းသပ်စစ်ဆေးခဲ့ပြီး တွေ့ရှိချက်မှာ အတော်လေး ထိတ်လန့်ဖွယ်ကောင်းပါသည်။ တုန်ခါမှုစက်ဝန်း ၅၀,၀၀၀ ကျော်ကျော်ပြီးနောက်တွင် ဤအင်းများသည် ၎င်းတို့၏ မူလကိုင်ဆွဲအား၏ ၉၈% ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ထိပ်ဆုံးဖိအားများကို တစ်ဝက်ခန့် လျော့နည်းစေခဲ့ပါသည်။ အခြားသော ကောင်းမွန်သောအင်္ဂါရပ်မှာ ၎င်းတို့သည် မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် မညီမျှခြင်းမရှိဘဲ တပ်ဆင်နိုင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အနာဂတ်တွင် အက်ကြောင်းကွဲများကို စတင်စေမည့် မလိုအပ်သော ထွက်နေသည့် အိုးအိုးလေးများ မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တစ်ဖက်တစ်ချက်သို့ ပစ်ပေါက်ခံနေရသော စက်ကိရိယာများအတွက် ထုတ်လုပ်သူများက ၎င်းတို့ကို နှစ်သက်ကြခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ဒီဇိုင်းအသားပေးချက်များ - တိကျသောအသုံးပြုမှုအတွက် လှိုဏ်တူးထားသည့်ကိုယ်ထည်နှင့် ပိတ်ခေါင်း၏ ပေါင်းစပ်ဆောင်ရွက်မှု

၎င်း ပlatခေါင်း knurled ခန္တာရိုက်နတ် ပိတ်ခေါင်း၏ ဖိအားဖြန့်ဝေမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေခြင်းနှင့် လှိုဏ်တူးထားသည့်ကိုယ်ထည်၏ မက်ကင်နစ်ချိတ်ဆက်မှုတို့ကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိစွာ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ထိုနှစ်ခုပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အနိမ့်ပိုင်းတပ်ဆင်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုတို့ကြားရှိ ရိုးရာ အလဲအလှယ်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

0.8–4.0 mm သတ္တုပြားအထူအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချိတ်ဆက်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သော လှိုဏ်တူးမှုအကွာအဝေး/အနက်

အတိုင်းအတာအမျိုးမျိုးရှိ သတ္တုပြားအထူများတွင် မက်ကင်နစ်ချိတ်ဆက်မှုကို အတိအကျတိကျမှန်ကန်စွာ သေချာစေရန် လှိုဏ်တူးမှုကို တိကျစွာ ချိန်ညှိထားပါသည်။ လုပ်ငန်းစစ်ဆေးမှုများက အတည်ပြုထားပါသည်-

• 1.2 mm အလူမီနီယမ်တွင် ဆွဲထုတ်မှုခံနိုင်ရည်ကို အများဆုံးဖြစ်စေရန် 0.3 mm လှိုဏ်တူးမှုအနက်ကို အသုံးပြုပါသည်
• အမြင့်ဆုံးတုန်ခါမှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အဏုမြူတုန်ခါမှုကို ဟန့်တားရန် 45° ကတ္တရာပုံစံကို အသုံးပြုပါသည်
• တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအတွင်း ဖိအားဖြန့်ဝေမှုကို ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး ထပ်တလဲလဲ တသမတ်တည်းဖြစ်စေရန် အညီအမျှလှိုဏ်တူးမှုအကွာအဝေးကို အသုံးပြုပါသည်

ပိတ်ခေါင်းတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တွန်းအားထိန်းသိမ်းမှု - အင်ဂျင်နီယာအလဲအလှယ်များကို ဖြေရှင်းခြင်း

ဤပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းသည် ရှည်လျားစွာကြာမြင့်ခဲ့သော အလဲအလှယ်များကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်

• ရိုဘော့(ခ််)အလုပ်လုပ်သည့်ဆဲလ်များနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော ထုပ်ပိုးမှုများတွင် ပါးလွှာသောခေါင်းပိုင်းကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်
• 50,000 ကြိမ် တုန်ခါမှုစက်ဝိုင်းများကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက်တွင်ပါ အစိတ်အပိုင်း၏ ကိုင်းရိုးအစောပိုင်းတွင် 90% ကျော်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး စံပြ rivet အဆက်များကို သာလွန်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ကာ ကြိုးနှင့်ချိတ်ဆက်မှုပစ္စည်းများအပေါ် မှီခိုမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်
• ဤလက္ခဏာများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဒုတိယအဆင့် ချိတ်ဆက်မှုအဆင့်များ လိုအပ်သည့် ဖြေရှင်းနည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တပ်ဆင်မှုအချိန်ကို 30% အထိ လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်

တိကျသော တပ်ဆင်မှု၊ အနည်းငယ်သာ ထွက်နေခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုကို ဆက်တိုက်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့သည် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည့် အသုံးချမှုများတွင် ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အရေးပါပါသည်။ ဥပမာ- လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုပြားများနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ပုံရိပ်ဖမ်းကိရိယာများ

လက်တွေ့အသုံးပြုမှုအတည်ပြုချက် - ကားအင်ဂျင်နှင့် ရိုဘော့(ခ််) အသုံးချမှုများ

OEM Tier-1 အင်ဂျင် Cradle တပ်ဆင်မှု (2023 နှစ် အချက်အလက်များ)

အင်ဂျင်ချိတ်တွင် ပုံသေအမှတ်အသားရှိသော ပြားချပ်ပြား ကီးထိုးခေါင်းပါသည့် မှိုနျူတ်များသို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုပြီးနောက် ကားပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်း ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် ချိတ်ဆက်မှုများ တဖြည်းဖြည်း လှုပ်ရှားခြင်းပြဿနာ ၄၀% ခန့် လျော့နည်းသွားခဲ့သည်။ ယာဉ် ၅၀၀,၀၀၀ ကျော်၏ လက်တွေ့အသုံးပြုမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို စောင့်ကြည့်ပြီးနောက် မှိုနျူတ်များ လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ထွက်ခြင်း မရှိကြောင်း အတည်ပြုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၁၀,၀၀၀ နာရီကြာ စမ်းသပ်မှုအတွင်း ၁၅g အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဘာမှ နေရာမှ ရွေ့လျားမှု မရှိခဲ့ပါ။ အထူးသဖြင့် ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုက thread locking compounds များနှင့် ပြဿနာကို လုံးဝ ဖြေရှင်းပေးခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်မှုအားကို မထိခိုက်စေဘဲ တစ်ယူနစ်လျှင် စက္ကန့် ၁၅ ခန့် ကုန်ကျမှုကို ကုန်ကျသည့်အလုပ်သမားများ ချွေတာနိုင်ခဲ့သည်။ ဤချိတ်ဆက်မှုများသည် စင်ကာပူ -၄၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ၁၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကိုပါ ခံနိုင်ရည်ရှိခဲ့သည်။

ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော ရိုဘော့အိုတ် ဖရိမ်တွင် အသုံးပြုမှု

Cobot ကို ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများသည် ရိုဘော့အမ်များနှင့် မိုဘိုင်းဘေ့စ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုများ တည်ဆောက်ရာတွင် ချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစားအထူးရှိသော rivet nuts များကို အသုံးပြုလာကြသည်။ နေရာကျဉ်းများတွင် အဟန့်အတားမဖြစ်စေရန် ဤအပိုင်းများသည် မျက်နှာပြင်များနှင့် တစ်ဖျောင်းတည်းဖြစ်အောင် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်ကို ချောမွေ့စေသော ဒီဇိုင်းသည် ရိုဘော့များက အမြန်လှည့်ပြောင်းမှုများ ပြုလုပ်ချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ စမ်းသပ်မှုများက စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာ တစ်ခုကိုလည်း ပြသခဲ့သည် - ပုံမှန် bolt နှင့် screw များကို အသုံးပြုသည့် အလူမီနီယမ် frame များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤအထူးချိတ်ဆက်မှုများပါသော frame များသည် ပျက်စီးမှုလက္ခဏာများ မပေါ်မီ သက်တမ်း ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကြာရှိခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လုပ်ဆောင်မှု သောင်းချာများကို ကျော်လွန်ပြီးနောက်တွင်ပင် တည်နေရာသတ်မှတ်မှုများသည် တိကျမှန်ကန်စွာ ရှိနေခဲ့သည်။ တိကျသော အလိုအလျောက်စနစ်များတွင် အလုပ်လုပ်နေသူများအတွက် တည်ငြိမ်သော ဆက်သွယ်မှုများသည် စနစ်၏ ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသောကြောင့် အဓိကကျသည်။ ထို့ကြောင့် နေ့စဉ်လုပ်ဆောင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်တွင် အနှစ်သက်ဖွယ် တုန်ခါမှုများကို လျော့နည်းစေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အမှန်တကယ် ကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

FAQ အပိုင်း

Flat head knurled body rivet nut ဆိုတာ ဘာလဲ?

ဦးခေါင်းပိုင်းသည် ပြားချပ်ပြားဖြစ်၍ ကိုယ်ထည်ပိုင်းတွင် အဆူများပါသော ရီဗက်အမျိုးအစားသည် ဖိအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖြန့်ဖြူးပေးနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်ပိုင်းရှိ အဆူများက ပတ်ဝန်းကျင်ရှိပစ္စည်းများနှင့် ယန္တရားအရ လုံခြုံစွာ ချိတ်ဆက်ပေးကာ တုန်ခါမှုများ၊ ပြေလျော့မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။

အဆူပါခြင်းက ချိတ်ဆက်မှုပြေလျော့ခြင်းကို ဘယ်လိုကာကွယ်ပေးပါသလဲ။

အဆူများက ပတ်ဝန်းကျင်ရှိပစ္စည်းများနှင့် ယန္တရားအရ ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်ပေါ်စေသော အနုအစေ့အမျှင်ငယ်များကို ဖန်တီးပေးပြီး ပွင့်လင်းနေသော အကွက်ငယ်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးကာ တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဦးခေါင်းပိုင်း ပြားချပ်ပြားဖြစ်ခြင်း၏ အရေးပါမှုမှာ အဘယ်နည်း။

ဦးခေါင်းပိုင်း ပြားချပ်ပြားဖြစ်ခြင်းက ဖိအားကို ဧရိယာပိုကျယ်ပြန့်စွာသို့ ဖြန့်ဖြူးပေးပြီး ဖိအားစုပေါင်းမှုကို လျှော့ချပေးကာ အထူးသဖြင့် စီးကူးသော ဖိအား (dynamic shear stress) အောက်တွင် ဖိအားကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဖြူးပေးနိုင်စေသည်။

ရိုးရာ ချိတ်ဆက်မှုပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဦးခေါင်းပိုင်း ပြားချပ်ပြားဖြစ်၍ ကိုယ်ထည်ပိုင်းတွင် အဆူများပါသော ရီဗက်များ အသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

ဦးခေါင်းပိုင်းချပ်ချပ်နှင့် ကိုယ်ထည်အပြားသား ရိဗက်အဆက်များသည် ဒုတိယအဆင့် လုံခြုံရေးအစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ရန် မလိုအပ်စေပါ၊ အကြိမ်ရေများစွာ တုန်ခါမှုများကို ခံရပြီးနောက်တွင် တိုက်ကျစ်မှု၏ ၉၀% ကျော်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ဒုတိယအဆင့် လုံခြုံရေး အဆင့်များကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်မှုအချိန်ကို ၃၀% အထိ လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။