အလွှာချပ်သော ခေါင်းပုံစံရှိသည့် အနက်ခံ အဝိုင်းပုံစံ အိုင်ရန်နတ် အသုံးများသည့် အကြောင်းရင်းများ (Automotive Industry) တွင်?

အင်ဂျင်နီယာအများအပြား အသုံးပြုသည့် အားသာချက်များ - တော့ရှင်နယ် ခံနိုင်ရည်နှင့် လှည့်ထွက်မှုကို ကာကွယ်ခြင်း

ခြောက်ထောင်ပုံ ကိုင်ထားမှု စက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ - ဟန့်ဖ် ဟက်စ် ကိုယ်ထည် ဒီဇိုင်းသည် အဝိုင်းပုံ ကိုယ်ထည် ရီဗီတ်နတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တော့ရှင်နယ် ခံနိုင်ရည် ၄၂% ပိုများခြင်း

ကားတစ်စီးရဲ့ ကိုယ်ထည်ဟာ တစ်ဝက်စီရှိတော့ ကားရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ ပျက်သွားတဲ့အခါ လည်ပတ်မှု ပျက်ယွင်းမှုတွေက ချက်ချင်း သက်သာစေတယ်။ ၎င်းရဲ့ အနားလေးမျက်နှာပြင်တွေဟာ ၎င်းတို့ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ ဘယ်မျက်နှာပြင်ကိုမဆို စွဲကပ်ထားကာ torque ကနေ နယူတန်မီတာ ၃၂ အထိ မြင့်မားတဲ့ နေရာမှာ တပ်ဆင်တဲ့ နေရာမှာတောင် fastener ကို နေရာမှာ ထိန်းထားတာပါ။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်မှာ စံချိန်တင်ထားတဲ့ စက်မှု စံတွေရဲ့ စမ်းသပ်မှု ရလဒ်တွေကို တွေ့ထားပြီး ဒီပုံစံတွေဟာ ပုံမှန် ဝိုင်းတဲ့ ဒီဇိုင်းတွေနဲ့စာရင် ၄၂% လောက်ကို ကွေးကောက်ခံတဲ့ အင်အားတွေဆန့်ကျင်တဲ့ ခံနိုင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးတာကို ပြသပါတယ်။ ဒီလုပ်ဆောင်မှုက powertrain bracket တွေလို ကိရိယာတွေအတွက် အတော်အရေးပါပါတယ်။ ဒါက ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၅ ဂရမ်ရှိတဲ့ တုန်ခါမှုတွေကို ကိုင်တွယ်တဲ့ ကိရိယာပါ။ ဒီချိတ်ဆက်မှုကို ထူးခြားစေတာက အပူချိန်အပြောင်းအလဲ အလွန်အကျွံကနေ ၄၀ ဒီဂရီ ဆဲလ်စီးယပ် အောက်ခြေကနေ ၁၂၀ ဒီဂရီ ဆဲလ်စီးယပ်ထိ ထိန်းထားနိုင်ပုံပါ။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့ ၎င်းတို့ဟာ ဆက်လက်ပြီး စိတ်ချရစွာ လုပ်ကိုင်ကြပေမဲ့ ၎င်းတို့ဟာ ပျော့ပြောင်းမသွားကြဘဲ တဖြည်းဖြည်းချင်း ၎င်းတို့ရဲ့ နေရာကို ပြောင်းမသွားကြပါ။

အနိမ့်ပါးသော စက်ခွဲခြင်းအမျက်နှာပုံ + အလွန်ပေါ်လွင်သော အရံနံရံတည်ဆောက်မှုဖြင့် နေရာကုန်သော မော်ဂျူယ်များတွင် မျက်နှာပုံညီညီဖြင့် အားကောင်းသော တပ်ဆင်မှုကို ပေးစေသည်။

ဤရစ်ဗက်နတ်များ၏ အပိုင်းခြမ်း ဟက်စ်ဘောဒီ ပုံစံသည် ယနေ့ခေတ် ယာဉ်များ၏ ဒီဇိုင်းတွင် အဖြစ်များသော အလွန်ကျဉ်းမျောင်းသော အကွာအဝေး ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ အများအားဖြင့် အချင်း၏ ၀.၈ ဆ သာ အမြင့်ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် တပ်ဆင်ရာနေရာ၏ မည်သည့်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်မဆို လုံးဝ အပိုင်းခြမ်းဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီထရေး ချောင်းများ၏ ချောင်းများ၊ တံခါးများ၏ ချောင်းများအနီးရှိ အားကောင်းသော နေရာများနှင့် အချိန်အတော်ကြာအောင် အနည်းငယ်သာ နေရာကျန်သည့် အခြားဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ နေရာများ (တစ်ခါတစ်ရံ ၃မီလီမီတာထက် နည်းသည်) တွင် အလွန်အသုံးဝင်ပါသည်။ အထူပေါ်တွင် အထူသေးသော အမျော်စောင် တည်ဆောက်မှုသည် ပုံမှန် ရစ်ဗက်နတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပစ္စည်းအထူကို ၃၀% ခန့် လျော့ချပေးသော်လည်း အားသေးသော ဂုဏ်သေးများကို ၉၈% ခန့်အထ do ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။ ဤအချက်သည် အဘယ်နှင့် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသနည်း။ အဖြစ်များသည့် အချက်များမှာ မက်ကေနစ်များသည် အထူ ၁.၂မီလီမီတာရှိသော အလွန်အားကောင်းသော သံမဏိထဲသို့ အားကောင်းစွာ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် အောက်ခြေရှိ ပစ္စည်းများကို ပုံပေါ်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများမှ စိုးရိမ်စရာ မလိုပါ။ ထို့အပြင် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်ကြီးမားသော ဖိအားများကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ အရေးကြီးသော မတော်တဆမှု နေရာများတွင် ၁၂kN အထိ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဘက်ထရီ အကွေးအမျောင်းများသည် အများဆုံး ကာကွယ်မှုကို လိုအပ်သော်လည်း နေရာအကောင်းအကျေးများကို တင်းကြပ်စွာ သတ်မှတ်ထားသည့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ဤအထူးပြုထားသော အမျော်စောင်များသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်လာပါသည်။

အလုပ်သမ်းများအတွက် အော်တိုမော်ဘိုင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ - EV ဘက်ထရီထရေးများနှင့် ပါဝါထရိန်မှုန်းချက်များ

EV ဘက်ထရီထရေးများတွင် ဖိတ်ခေါ်မှုများ၏ စွမ်းရည်များ - Tier-1 ပေးသွင်းသူများအနက် ၆၈% သည် အသုံးပြုကြသည် (၂၀၂၃ AutoFastener Benchmark Report)

အများအားဖြင့် ပုံစံချိုးသော ခေါင်းပါ အရှေ့ဘက်တွင် အနက်ခုံးခွဲထားသော ရီဗေးတ်နတ်များကို ယနေ့ခေတ်တွင် EV ဘက်ထရီထရေးများကို စုစည်းရာတွင် အသုံးများလာသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်လာပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ် အော်တိုဖက်စ်တီနာ စံချိန်ညှိမှုအစီရင်ခံစာမှ မကြာသေးမီက ရရှိသော အချက်အလက်များအရ အဆင့် (၁) ပေးသောသူများ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်သည် ဘက်ထရီအုပ်စုများကို တပ်ဆင်ရာတွင် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုရန် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ဘက်ထရီများ စုစည်းရာတွင် အထူးအသုံးဝင်စေသည့် အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်- တပ်ဆင်စဉ် နေရာမှ လှုပ်မှုမရှိခြင်း (လှုပ်ရှားမှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် တည်ငြိမ်မှု)၊ အပူခါးအပေါ် ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း (အပူခါးကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု) နှင့် မျက်နှာပုံပေါ်တွင် အပ်ထားသည့် အနေအထား (မျက်နှာပုံနှင့် ညီမှုရှိသည့် တပ်ဆင်မှုစွမ်းရည်)။ ဤဂုဏ်သတ္တိများသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကို အနီးကပ်စုစည်းထားသည့် နေရာများတွင် ရေစိမ်မှုမရှိသည့် အပ်မှုများကို ထိန်းသိမ်းပေးရာတွင် အရေးပါပါသည်။ ရုံးသော အဝိုင်းပုံအကိုယ်အထားရှိသည့် ရီဗေးတ်နတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနက်ခုံးခွဲထားသည့် ပုံစံသည် ပုံမှန်အတိုင်း အပူခါးနှင့် အအေးခါးများကို ထပ်ခါထပ်ခါ ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အခြေအနေများတွင်ပါ တပ်ဆင်မှုအားကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ဤအချက်သည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု အသုံးပြုမှုများတွင် အရေးပါပါသည်။ အကြောင်းမှာ ခုန်ခြင်းများသည် နောင်တွင် အန္တရာယ်ရှိသည့် အာမခံချက်များနှင့် စုစုပေါင်း အာမခံချက်များကို ပေးရန် လိုအပ်သည့် အခြေအနေများကို ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။

ကြွေစေးမှု ခံနိုင်ရည်: GM Ultium ပါဝါထရိန် စမ်းသပ်မှုတွင် 25g RMS ဖြင့် ကြွေစေးမှု ၁၀ သန်းချိန် လုပ်ဆောင်ပြီးနောက် အားကို ၉၉.၃% အထိ ထိန်းသိမ်းနိုင်ခဲ့ခြင်း

ပါဝါထရိန်အသုံးပြုမှုများတွင် ဆက်စပ်မှုများသည် စက်မှုဖိအားအောက်တွင် အမြဲတမ်း ဖိစီးမှုကို ခံနေရသည့်အတွက် အပိုင်းအစများကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် အမျော့သော ခေါင်းပုံစံ အိုင်ပီအို (half hex) ရီဗီးနတ်များသည် အထူးသဖြင့် ခံနိုင်ရည်ကောင်းမှုကြောင့် ထင်ရှားသည်။ GM ၏ Ultium ပလက်ဖောင်းမှု စမ်းသပ်မှုများအရ ဤနတ်များသည် 25g RMS ဖြင့် ကြွေစေးမှု ၁၀ သန်းချိန် လုပ်ဆောင်ပြီးနောက် အားကို ၉၉.၃% အထိ ထိန်းသိမ်းနိုင်ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ မော်တော်ကားမောင်းနှင်မှု အစိတ်အပိုင်းများ (motor mounts) နှင့် အိုင်ပီအို (suspension links) ကဲ့သို့သော အသုံးများသည့် နေရာများတွင် ပုံမှန် အသုံးပြုသည့် အသုံးအဆောင်များထက် ၁၂ မှ ၁၅% အထိ ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ အဘယ့်ကြောင့် ဤနတ်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သနည်း။ အိုင်ပီအို (hexagonal) ပုံစံကြောင့် အားများကို အိုင်ပီအို (six sides) တွင် ဖြန့်ဖေးပေးနိုင်ပြီး အထူနည်းသည့် အနေအထား (thin wall design) သည် လိုအပ်သည့်အချိန်တွင် အားကို မှုန်းမော်မှုမရှိစေဘဲ လုံလေးမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။

အမြန်နှုန်း၊ အားကောင်းမှုနှင့် ယုံကုံစိတ်ချရမှုတို့၏ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် EV ထုတ်လုပ်မှုအရေအတွက်များပြားမှုကို အထောက်အပံ့ပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့် ချောင်းတွေ့မှုဆိုင်ရာ အာမခံခွင့်တောင်းခံမှုများကြောင့် မော်ဒယ်တစ်ခုလျှင် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် နှစ်စဥ် ၇၄၀,၀၀၀ ဒေါ်လာ ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် နေရာများတွင် ဖြစ်ပါသည်။

ဗျူဟာမြောက် ကိုက်ညီမှု- အလေးချိန်လျော့ချခြင်းနှင့် အများအားဖြင့် ပစ္စည်းအများအပြားပါဝင်သော ပလက်ဖောင်းများကို အားပေးခြင်း

အလူမီနီယမ်နှင့် CFRP ပစ္စည်းများနှင့် အလွယ်တကူ ပေါင်းစပ်နိုင်ခြင်း— ဒုတိယအဆင့် လုပ်ဆောင်မှုများနှင့် ဂဲလ်ဗနစ် အရှုပ်ထွေးမှု အန္တရာယ်များကို ဖျောက်ဖျက်ပေးခြင်း

အများစုမှာ အထူးသဖြင့် အလူမီနီယမ် အသေးစား အသုံးပြုထားသည့် ပစ္စည်းများနှင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ အားဖော်ပေးထားသည့် ပေါလီမာ (CFRP) တို့ကို ပေါင်းစပ်၍ ဖန်တီးထားသည့် ပစ္စည်းများဖြင့် ပုံဖော်ထားသည့် ပေါ့ပါးသည့် ဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ အသုံးပြုနိုင်သည့် ပုံပိုင်းအားဖော်ပေးထားသည့် ခေါင်းပိုင်း ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည့် ရိုက်ချိတ်မှု နတ်များ (Flat head half hex body rivet nuts) ဖြစ်သည်။ ထို အထူးပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည့် အခြမ်းဝက် ခေါင်းပိုင်း (half-hex shape) သည် တပ်ဆင်ရာတွင် အားကောင်းမွန်သည့် ယန္တရားဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုများကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ချိတ်ဆက်မှု နတ်များ (weld nuts)၊ ကြေးနောက် ကပ်စားမှုများ (glues) သို့မဟုတ် အထူးသော ချိတ်ဆက်မှု အစိတ်အပိုင်းများ (threaded inserts) ကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။ ထိုနတ်များ၏ ထူးခြားခြင်းမှာ အဆင့်တစ်ဆင့်တည်းဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး အလုပ်သမား စရိတ်များကို ၁၅ ရှုံးမှ ၂၂ ရှုံးအထိ ချွေတာပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ပါး အလိုအလျောက် တပ်ဆင်မှုများကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပါသည်။ အများစုမှာ မတူညီသည့် သေးမှုန်များကြား ချေးစားမှုကို ကာကွယ်ရာတွင် ထိုနတ်များသည် အထူးသော ပုံစံများဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဥပမါ- A2 စတီးလ် နတ်များသည် အလူမီနီယမ်နှင့် လျှပ်စစ်အရ ကောင်းမွန်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် ပေါလီမာ အထ покရ် နတ်များသည် CFRP အစိတ်အပိုင်းများကို လျှပ်စစ်အရ ခွဲထားပေးနိုင်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ ထိုနတ်များသည် ပုံမှန် ချိတ်ဆက်မှုများထက် ဆားရေဖြင့် စမ်းသပ်မှုများတွင် ၄၀ ရှုံးအထိ ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့ပါး ထိုနတ်များသည် ရှေးရိုးစွဲ ပစ္စည်းများနှင့် အတူ မျက်နှာပုံပိုင်းအားဖော်ပေးထားသည့် ပုံစံဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဘက်ထရီ အိုင်းအိုင်းများ (battery enclosures) ကဲ့သို့သည့် အရေးကြီးသည့် နေရာများတွင် မီလီမီတာတစ်ခုခုကို အရေးကြီးစွာ အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည့် နေရာများတွင် အာကာသ အသုံးပြုမှု ထိရောက်မှုကို မှုန်းမှုန်းမှု မရှိစေဘဲ ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။

စက်ခေါင်းပုံသေးသေးနှင့် အလယ်ပိုင်းတွင် အနက်ခေါင်းမှုန်းပုံစံရှိသော ရီဗက်နတ်များကို ရွေးချယ်ရာတွင် အကောင်းဆုံး အသုံးပြုမှု အခြေခံများ

ပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် အသုံးပြုမှုနေရာအလိုက် ကိုက်ညီမှု- အင်ဂျင်အဖ пок်အောက်တွင် အထူးသဖြင့် ရေခဲအားဖြင့် ဖောက်ထွင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော A2 စတီးလ်အမျိုးအစားနှင့် အတွင်းပိုင်း မော်ဂျူလ်များတွင် အလေးချိန်အရ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် Al7075-T6 အလူမီနီယမ်အမျိုးအစား

သင်သည် အသုံးပြုမည့် ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အသုံးပြုမည့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လုပ်ဆောင်ရမည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို အခြေခံ၍ ရွေးချယ်ရပါမည်။ အင်ဂျင်အဖုံးအောက်တွင် လမ်းပေါ်မှ ဆားမှုန်များ၊ အပူချိန်အလွန်များများနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများကို ထိတွေ့ရသည့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် A2 စတီးလ်အမျိုးအစားသည် အထူးသဖြင့် ဖောက်ထွင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အားကောင်းမှုကို မှုန်းမှုမရှိသောကြောင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ယာဉ်အတွင်းတွင် ပတ်ဝန်းကျင်သည် ပိုမိုငြိမ်သောအတွက် ဘက်ထရီများနှင့် နီးသည့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် Al7075-T6 အလူမီနီယမ်အမျိုးအစားကို အသုံးပြုခြင်းသည် အသုံးဝင်ပါသည်။ ထိုအလူမီနီယမ်အမျိုးအစားသည် သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန်ကို ၃၅ ရှိသည့် အချိန်အထိ လျော့ချနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ယင်းအလူမီနီယမ်အမျိုးအစားသည် စက်မှုအရ အားကောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အခြေခံပစ္စည်းများနှင့် အသုံးပြုမည့်နေရာအလိုက် ကိုက်ညီသော အမှုန်းများကို ရွေးချယ်ပါက ဂဲလ်ဗနစ်ဖောက်ထွင်းမှု (galvanic corrosion) ကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို အလေးမှုပေးရန် လိုအပ်မည့်အချိန်မှီ ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ ထိုနည်းလမ်းသည် ကားထုတ်လုပ်သူများအနက် ယာဉ်များကို ပိုမိုလေးချိန်နည်းအောင် ပြုလုပ်ရေး ရည်မှန်းချက်များကို အောင်မြင်စေရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။

ထည့်သွင်းတပ်ဆင်မှု စံနစ်အတိုင်းလုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးသော အချက်များ – ကိရိယာများ သ совместимဖြစ်မှု၊ အိုင်းဟိုလ်အရွယ်အစား ±၀.၁ မီလီမီတာ အတိုင်းအတာ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် တော်ကြူး-တူ-အိုင်ယဲလ် (Torque-to-Yield) စစ်ဆေးမှု

အဆက်အသွယ်မှုနေရာတွင် အမြင့်မားဆုံး စုံလင်မှုကို ရရှိရန်အတွက် အသေးစိတ်အာရုံစိုက်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။ မန်ဒရယ်ကိရိယာများသည် အလုပ်လုပ်ရာတွင် အချင်းဝက်ဖက်စ် (radial force) ကို အတိအကျသုံးပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အချိန်မီ အလုပ်လုပ်နေသော ဟာ့ဖ်-ဟက်စ် (half-hex) ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ အလှည့်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် အင်္ဂါရပ်များနှင့် အကောင်းဆုံး ထိတွေ့မှုရှိစေရန် ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် အလွန်ပေါ့ပါးသော အရောင်းအဝယ်များ (thin wall substrates) ကို ပျက်စီးမှုများမှ ကာကွယ်ရန် အထူးသတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပေါက်များ၏ အတိအကျမှုသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အပေါက်များသည် အပြည့်အဝ ဟက်စ်ဂွနယ် (hexagonal) ကို အကောင်းဆုံးအားဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ရန်အတွက် အတိအကျ ± 0.1 mm အတွင်းတွင်သာ ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့မဟုတ်ပါက အမြင့်မားသော ကြွေးမော်မှု (high vibration) ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အစိတ်အပိုင်းများ လှည့်ထွက်သွားခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ တော့က် (torque)-to-yield စစ်ဆေးမှုများတွင် နည်းပညာပုဂ္ဂိုလ်များသည် အများအားဖြင့် 8 မှ 12 နျူတန်မီတာ (Newton meters) အထိ အများသုံးအတိအကျအတွင်းရှိသည့် တကယ့် တပ်ဆင်မှု အရေအတွက်များကို မှတ်သားထားပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အကောင်းဆုံး ဖိစေသည့် အား (clamping force) သည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စွမ်းအင်ပေးစနစ်များ (powertrain systems) အနက် အပေါ်ယံအပိုင်းများ (structural components) တစ်လုံးလုံးတွင် ညီမျှစွာ ဖြန့်ဖြူးနေစေရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။ ထို့အပြင် အပူအများကြီးထွက်သည့် နေရာများ (hot spots) များ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အတည်ပြုထားသော ရလဒ်များ -

• <2% တပ်ဆင်မှု အက်စ်အော် (defect) နှုန်းများသည် စံချိန်စံညွှန်းများအတိုင်း တိကျစွာ စီမံထားသည့် Tier-1 အစိတ်အပိုင်းများ စုစည်းမှုစက်ရုံများတွင် ရရှိထားပါသည်။
• တိကျသော ပစ္စည်းများဖြင့် အတိအကျ ချိန်ညှိမှုကြောင့် ဒုတိယအကြိမ် ပြင်ဆင်ရန် လုပ်ငန်းကို ဖယ်ရှားခြင်း

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ရီဗက်နတ်များတွင် အကူးအပြောင်းအနက် တစ်ဝက်ဟက်စ် ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်း၏ အဓိက အကျေးနုံးမှာ အဘယ်နည်း။

တစ်ဝက်ဟက်စ် ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းသည် လှည့်ခြင်းအားကို ပိုမိုကောင်းမော်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကိုင်စေ့မှုကောင်းမော်ခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်းကြောင့် ပျက်စေးမှုများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ လှည့်ခြင်းအားကို အဝိုင်းပုံ ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၄၂% ခန့် ပိုမိုကောင်းမော်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အထွက်အားများနှင့် ခုန်ခြင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။

EV ဘက်ထရီထရေးများအတွက် အပိုင်းအလေးချိန်ပါသော တစ်ဝက်ဟက်စ် ကိုယ်ထည်ရီဗက်နတ်များကို အဘယ့်ကြောင့် နှစ်သက်ကြောင်း ဖော်ပြပါ။

ဤရီဗက်နတ်များသည် လှည့်ခြင်းကို တားဆီးနေသော တည်ငြိမ်မှု၊ အပူခံနိုင်ရည်နှင့် မျက်နှာပုံညီမှုကို ပေးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီထရေးစုစည်းမှုများတွင် ရေစိမ်မှုမရှိသော အပိုင်းများကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အရေးကြီးပါသည်။ အဝိုင်းပုံ ကိုယ်ထည်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းအတွင်း ဖိအားများကို ပိုမိုကောင်းမော်စေပါသည်။

အပိုင်းအလေးချိန်ပါသော တစ်ဝက်ဟက်စ် ရီဗက်နတ်များသည် EV ထုတ်လုပ်မှုတွင် မည်သို့ ပါဝင်ပေးပါသည်။

ဤရီဗက်နတ်များသည် အမြန်နှုန်း၊ အားကောင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကြောင့် အမြင့်ဆုံးထုတ်လုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဖောင်းပေါက်မှုများနှင့် ပတ်သက်သော အာမခံခြင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထိုသို့သော အကြောင်းအရာများသည် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် စုစုပေါင်းကုန်ကုန်များကို မြင့်မားစေပါသည်။

ဤရစ်ဗက်နတ်များသည် အများအပြားသော ပစ္စည်းများဖွဲ့စည်းထားသော အစီအစဥ်များတွင် အဘယ်သို့ အကျိုးကျေးဇူးရှိပါသနည်း။

ခြောက်ထောင့်ပုံစံသည် အပိုပစ္စည်းများ မလိုအပ်ဘဲ အားကောင်းသော ယန္တရားဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုများကို ဖော်ပေးပြီး လုပ်သမ်းစရိတ်များကို လျှော့ချကာ အလိုအလျောက်စနစ်များကို ရှုပ်ထွေးမှုနည်းအောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ပစ္စည်းအလိုက် ထုတ်လုပ်ထားသော ဤရစ်ဗက်နတ်များသည် ဂဲလ်ဗနစ် အရိုးစို့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အများအပြားသော ပစ္စည်းများဖွဲ့စည်းထားသော ဖွဲ့စည်းမှုများတွင် သက်တမ်းကြာရှည်မှုကို မြင့်တင်ပေးပါသည်။

ဤရစ်ဗက်နတ်များကို တပ်ဆင်ရာတွင် အရေးကြီးသည်များမှာ အဘယ်နည်း။

ကိရိယာများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမှုကို သေချာစေရန်၊ အပေါက်အရွယ်အစားများကို ±0.1 mm အတွင်း ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အများဆုံး ဆက်သွယ်မှု အားကောင်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိရန် တော်က်အားကို အနိမ့်ဆုံးအထိ စမ်းသပ်စစ်ဆေးရန်တို့သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။