ວິທີການເລືອກແກນເປືອກທີ່ມີລວດລາຍແບບຫົວແຕ່ງ (Flat Head Knurled Body Rivet Nut) ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ

ຄຸນລັກສະນະການອອກແບບຫຼັກຂອງແມ່ໄດ້ຮູບແຕນທີ່ມີຫົວແບນແລະຕົວເຄື່ອນ

ຮູບປະຫຼາກຂອງຫົວແບນ: ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ ແລະ ມີລະດັບຕ່ຳເທິງພື້ນທີ່ທີ່ສຳເລັດແລ້ວ

ການອອກແບບຫົວແບນໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວໃຫ້ເນື້ອທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 40 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບແມ່ໄດ້ຮູບແຕນທີ່ມີຮູບປະຫຼາກເປັນຮູບເຄື່ອງກົງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຄວາມກົດດັນຈະຖືກແຈກຢາຍໄດ້ດີຂຶ້ນເວລາກົດລົງໃສ່ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເປີຽກງ່າຍເຊັ່ນ: ແອລູມີເນີ້ມ ຫຼື ແຜ່ນພລາສຕິກທີ່ບາງ. ຮູບປະຫຼາກນີ້ເອີ້ນວ່າ 'ການສຳເລັດທີ່ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ' ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ລັກສະນະພາຍນອກຂອງສິ່ງຂອງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂທລະສັບ ຫຼື ສ່ວນປະກອບຂອງຕົວຖັງລົດ ໂດຍທີ່ລັກສະນະພາຍນອກເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້ ມັນຍັງຊ່ວຍກຳຈັດສ່ວນປາກກາງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການເສຍຫາຍເຖິງແມ່ນຈະຖືກສັ່ນໄຫວ ຫຼື ຢູ່ໃນສະພາບການເคลື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານ.

ຮູບປະຫຼາກຂອງຕົວເຄື່ອນ: ສຸດຍອດໃນການຖ່າຍໂອນທໍລະກິດ (torque) ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການດຶງອອກ (pull-out resistance) ໃນວັດສະດຸທີ່ບາງ

ການເຮັດລວມຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອປຶກສາ (knurling) ໃນຕົວເຄື່ອງຈັກສຳຫຼັບການຕິດຕັ້ງ ສ້າງເປັນເສັ້ນເລືອກນ້ອຍໆ ທີ່ຈະຈັບຢູ່ກັບວັດຖຸທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປ. ເສັ້ນເລືອກນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຈະສ້າງຄວາມກົດໄປທາງນອກເມື່ອຖືກຂັນຢ່າງແຮງ, ເພື່ອເຕີມເຕັມຊ່ອງຫວ່າງໃນຮູ ແລະ ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຮງດ້ານກົກເລືອນ. ວິທີການທີ່ສ່ວນປະກອບທີ່ມີການເຮັດລວມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກ ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 70% ເມື່ອທຽບກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເລືອກເປັນເລືອກເລີຍ (smooth) ທຳມະດາ, ພ້ອມທັງຍັງສາມາດຮັບມືກັບແຮງບິດທີ່ເກີນ 25 ນີວຕັນ-ເມັດເຕີໄດ້ຢ່າງດີ. ໃນການທຳງານກັບແຜ່ນເຫຼັກບາງທີ່ມີຄວາມຫນາດຕ່ຳກວ່າ 2 ມີລີເມີເຕີ, ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະກອບທີ່ມີການເຮັດລວມຈະຢູ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງດີຂຶ້ນເຖິງ 3 ເທົ່າ ເມື່ອທຽບກັບສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ມີການເຮັດລວມ ອີງຕາມການທົດສອບມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳສຳລັບສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອປຶກສາ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີການສັ່ນຫຼືການເຄື່ອນໄຫວ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ເລີ່ມເຫຼືອນອອກໄປຕາມເວລາ.

ຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນດ້ານວັດຖຸ, ແຖວເກີດ (thread), ແລະ ຊ່ວງການຈັບ (grip range) ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ການເລືອກວັດຖຸມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນສະພາບການທີ່ມີການຮັບນ້ຳໜັກ, ການກັດກິນ, ແລະ ອຸນຫະພູມ:

ການຈັດຕັ້ງລະດັບຄວາມແໜ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ: ການໃຊ້ແຖບຈັບທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປຈະບໍ່ສາມາດຈັບເຂົ້າກັບສ່ວນທີ່ມີຮູບແບບເປັນເສັ້ນດາວໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ເຮັດໃຫ້ຄວາມແໜ້ນຫຼຸດລົງ; ສ່ວນການໃຊ້ແຖບຈັບທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ວັດຖຸພື້ນຖານແຕກຫຼືຄື້ມ. ເສັ້ນດາວທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນດາວ UNF ທີ່ມີຂະໜາດເລັກ (fine-pitch) ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການສັ່ນໄຫວສູງ ໂດຍທີ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມແໜ້ນຂອງເສັ້ນດາວຕ້ອງຖືກຫຼຸດລົງໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ການເລືອກເອົາແຖບຈັບທີ່ມີຫົວແບນແລະສ່ວນກາງທີ່ມີເສັ້ນດາວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບວັດຖຸພື້ນຖານ: ການຈັດຕັ້ງຄວາມແໜ້ນ, ກຳລັງຂອງແກນກາງ, ແລະ ຄວາມແໜ້ນຂອງວັດຖຸພື້ນຖານ

ການໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີແທ້ໆ ນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ຂຶ້ນກັບການຮັບປະກັນວ່າ ຊ່ວງຄວາມຫັ້ນ (grip range) ສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸທີ່ແທ້ຈິງ. ເມື່ອມີຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ, ບັນຫາຈະເລີ່ມເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວ່າ. ຖ້າຄວາມຫັ້ນສັ້ນເກີນໄປ, ລາຍເສັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫັ້ນ (knurls) ຈະບໍ່ສາມາດຈັບຢູ່ໄດ້ດີພໍ, ແລະຊິ້ນສ່ວນມັກຈະເລີ່ມເລີ່ມຫຼຸດລົງຫຼືເລີ່ມເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວເວລາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຕັ້ງຄ່າຄວາມຫັ້ນຍາວເກີນໄປສຳລັບວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: ໂລຫະທີ່ຖືກຫຼື້ນ (cast aluminum), ມັກຈະເກີດບັນຫາການເບິ່ງເປື່ອນຮູບຮ່າງ (deformation) ຫຼືເຖິງແຕ່ເກີດແຕກເປືອກ (cracks) ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ. ຄຳເຫັນດຽວກັນນີ້ກໍຖືກນຳໃຊ້ກັບການປັບຄ່າແຮງຂອງ mandrel ໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງໂລຫະທີ່ເຮົາກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່. ຖ້າກົດແຮງຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ໂລຫະທີ່ເປື່ອຍ (brittle alloys), ມັນຈະແຕກທັນທີ; ແຕ່ຖ້າກົດແຮງບໍ່ພໍຕໍ່ເຫຼັກທີ່ຖືກປັບຄ່າຄວາມແຂງ (hardened steel), ລາຍເສັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫັ້ນ (knurls) ກໍຈະບໍ່ສາມາດຈັບເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມເລີຍ. ກ່ອນທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖາວອນ, ກະລຸນາໃຊ້ເວລາສັ້ນໆເພື່ອກວດສອບຕາຕະລາງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ (compatibility charts) ຈາກຜູ້ຜະລິດ. ພວກເຂົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີໃນການທົດສອບປະສົມປະສານທີ່ຕ່າງກັນ ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ພວກເຂົາມີຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາຫຼາຍຢ່າງໃນອະນາຄົດ.

ປະສິດທິພາບການຮັບນ້ຳໜັກ: ການປະເມີນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການດຶງເພື່ອຄວາມເຊື່ອຖືທາງໂຄງສ້າງ

ໃນເວລາທີ່ກ່າວເຖິງຄວາມເຊື່ອຖືທາງໂຄງສ້າງ, ການກວດສອບຄວາມຕ້ອງການທັງຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການດຶງ ແມ່ນຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ. ຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ ແມ່ນບອກເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທາງຕໍ່ກັບແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວແນວຂ້າງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ສ່ວນປະກອບທີ່ສັ່ນສະເທືອນຮ່ວມກັນເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງຕົວຖັງລົດ. ສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການດຶງ ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງທີ່ດຶງຕາມທິດທາງແກນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກ. ການເຮັດເປັນເສັ້ນຮ້ອຍ (knurling) ໃນສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ເນື່ອງຈາກມັນເພີ່ມເນື້ອທີ່ຜິວທີ່ສຳຜັດກັນລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບ ແລະ ຍັງໃຫ້ການລ໊ອກທາງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍ. ການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເມື່ອເຮົາໃຊ້ແກນເປັນເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຮ້ອຍ (knurled rivet nuts) ແທນທີ່ຈະໃຊ້ແກນເປັນເຫຼັກທີ່ເລືອນ (smooth ones), ມັນຈະຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີຂຶ້ນປະມານ 40%. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນເລືອກໃຊ້ສ່ວນປະກອບເຫຼັກສະແຕນເລດ (stainless steel) ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ ແລະ ການເคลື່ອນໄຫວເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ແມວນີ້ດີ້ນສາກົວຫົວແຕ່ງແຕ່ມີລາຍລະອຽດ ປຽບທຽບກັບປະເພດແມວນີ້ດີ້ນສາກົວອື່ນໆ

ການເລືອກເອົາແກ້ວສະຕິກທີ່ຖືກຕ້ອງໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງປຽບທຽບປັດໄຈດ້ານການປະຕິບັດຕ່າງໆກັບກັນ. ແກ້ວສະຕິກຫົວແບນທີ່ມີຮ່າງກາຍເປັນເສັ້ນຂັ້ນ (knurled body) ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ວັດຖຸຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຢ່າງເລີຍ, ແຈກຢາຍແຮງໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ແລະ ຢູ່ນິ້ງຢູ່ໂດຍບໍ່ເລື່ອນຫຼືຫັນ. ແກ້ວເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ເປັນພິເສດໃນວັດຖຸທີ່ເບົາເຊັ່ນ: ແຜ່ນປົກຄຸມຕົວຖັງລົດ ຫຼື ເຄືອບປ້ອງກັນເຄື່ອງໂທລະສັບ. ສ່ວນແກ້ວທີ່ມີຫົວເປັນຮູບເຄື່ອງເຈາະ (countersunk head) ຈະເຮັດໃຫ້ຫົວເລີຍກວ່າເກົ່າ ແຕ່ຈະເຫຼືອພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບວັດຖຸທີ່ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າກັນນ້ອຍລົງ ເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍຄວາມກົດໄດ້ບໍ່ດີເທົ່າ. ບາງຜູ້ຜະລິດເລືອກໃຊ້ແກ້ວທີ່ມີຫົວຫຼຸດລົງ (reduced head design) ເມື່ອມີພື້ນທີ່ຈຳກັດພາຍໃນການປະກອບ ແຕ່ການເລືອກນີ້ຈະມີຂໍ້ເສຍຄືການຈັບຈຸ່ມທີ່ອ່ອນແອລົງ ແລະ ຕ້ານການດຶງຜ່ານໄດ້ຕ່ຳ. ສ່ວນແກ້ວທີ່ມີຮ່າງກາຍຮູບຫົກແຈ (hex body) ສາມາດຖ່າຍທອດແຮງບິດ (torque) ໄດ້ດີຫຼາຍຂຶ້ນ ເຮັດໃຫ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບວຽກທີ່ໜັກໆ ໂດຍທີ່ຄວາມແຂງແຮງເພີ່ມເຕີມມີຄວາມສຳຄັນ. ແກ້ວທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນຂັ້ນ (plain body nuts) ມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ພວກມັນກໍເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນວັດຖຸທີ່ມີຄວາມໜາປົກກະຕິ ແລະ ບໍ່ມີການເคลື່ອນໄຫວ. ເມື່ອເຮັດວຽກກັບວັດຖຸທີ່ບາງ, ເຄື່ອງທີ່ເຮັດຈາກລາຍເລືອງທີ່ອ່ອນ, ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ອາດຈະສັ່ນໄຫວເວລາໃຊ້ງານ, ແກ້ວສະຕິກຫົວແບນທີ່ມີຮ່າງກາຍເປັນເສັ້ນຂັ້ນຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນປະກອບດ້ວຍຄວາມຈັບຈຸ່ມທີ່ດີ, ມີລັກສະນະທີ່ດູດສະນີເມື່ອເບິ່ງຈາກດ້ານນອກ, ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຈາກດ້ານດຽວເທົ່ານັ້ນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງ.

ການນຳໃຊ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ: ບ່ອນທີ່ແກນເປືອກຂອງແກນເປືອກປະເພດຫົວແຕ່ງແລະມີສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນສາຍ (Knurled) ສະເໜີປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການປະກອບແຜ່ນດ້ານນອກຂອງລົດ: ປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຈາກການສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍການຈັບຈຸ່ມທີ່ມີເສັ້ນສາຍ (knurled retention)

ແຕ່ເດີ້ມທີ່ມີຫົວແຕ່ງແບບລຽບ ແລະ ມີສ່ວນກາຍທີ່ມີຮ່ອຍຂັ້ນ (knurled body) ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານທົ່ວໄປໃນການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກຂອງລົດ ເຊັ່ນ: ສ່ວນປ້ອມລໍ້ (fenders), ສ່ວນປ້ອມລຸ່ມຂອງຕົວຖັງລົດ (rocker panels), ແລະ ຊິ້ນສ່ວນປະດັບຕ່າງໆ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງຮັບມືກັບການສັ່ນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກທາງ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດໃນການຈັບຈຸ່ມທີ່ດີຫຼາຍ. ສ່ວນກາຍທີ່ມີຮ່ອຍຂັ້ນ (knurled body) ຈະສ້າງເປັນພັນທະບັດນ້ອຍໆເມື່ອຖືກກົດລົງໄປໃນແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຖືກມວນເຢັນ (cold rolled steel) ຫຼື ແຜ່ນອາລູມີເນີ້ມ (aluminum sheets). ຜົນການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການອອກແບບນີ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການດຶງອອກ (pull-out resistance) ໃຫ້ດີຂຶ້ນປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບເວີຊັ່ນທີ່ມີພື້ນຜິວລຽບທຳມະດາ, ໂດຍອີງຕາມການທົດສອບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນ ISO 14587 ແລະ SAE J2249. ຂໍ້ດີອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນຫົວແຕ່ງແບບລຽບຈະຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັບໜ້າພ້ອມ (flush with the surface), ສິ່ງນີ້ຈະບໍ່ເກີດບັນຫາການຕ້ານທານລົມ (air resistance) ຫຼື ຈຸດທີ່ນ້ຳຈະເກັບຕົວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້ອນ (rust problems). ນອກຈາກນີ້, ການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ຈາກດ້ານດຽວເທົ່ານັ້ນ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ການເຊື່ອມ (welding), ສິ່ງນີ້ຈະຫຼຸດຄວາມສ່ຽງທີ່ວັດສະດຸຈະເກີດການບິດເບືອນ (warping) ໃນຂະນະການຜະລິດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຫຼົ່ານີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບແຖວການປະມວນຜະລິດອັດຕະໂນມັດ (automated assembly lines) ໂດຍເນັ້ນທີ່ຄວາມໄວເປັນສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ເຄື່ອງໃຊ້ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ: ການບັນລຸຄວາມງາມທີ່ສະອາດແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພໃນຫ້ອງທີ່ມີຂະ ຫນາດ ເບົາ

ເມື່ອເຮັດເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫມາກນັດນ້ອຍໆນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກທີ່ແຂງແຮງແລະຄວາມປາຖະ ຫນາ ທີ່ຢາກເບິ່ງດີ. ຮູບແບບຄໍລ໌ພິເສດໃນພວກມັນ ກະຈາຍກໍາລັງອອກໄປເມື່ອຕິດຕັ້ງໃສ່ວັດສະດຸທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນອາລູມິນຽມ ຫຼືພາດສະຕິກທີ່ເສີມຂະຫຍາຍ ທີ່ຫນາຫນ້ອຍກວ່າ 1.2 ມມ. ນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮອຍແຕກເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະກອບແລະຮັກສາເສັ້ນໃຍສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ຖືກຈັບໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີປະໂຫຍດແທ້ໆ ແມ່ນການອອກແບບຫົວທີ່ທຽບທຽບຂອງພວກມັນ ທີ່ນັ່ງຢູ່ກັບພື້ນຜິວ. ພວກເຂົາບໍ່ຖືກຈັບໃນເວລາຈັດການ ແລະຍັງປ່ອຍໃຫ້ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍອ້ອມວົງຈອນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ອ່ອນແອການຈັບສິ່ງຕ່າງໆກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຜູ້ຜະລິດມັກການປະສົມປະສານນີ້ ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ທົນທານໄດ້ ທີ່ຜ່ານການທົດສອບການຫຼຸດລົງທັງ ຫມົດ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເບິ່ງທີ່ສະອາດ, ທັນສະໄຫມ ທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງການເຫັນໃນເອເລັກໂຕຣນິກລະດັບສູງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງແກນເປືອກທີ່ມີຮູບແບບຄອງແລະມີສ່ວນຫົວແຕ່ງແຕ່ມີຮູບແບບແຖວດ້ານເທິງແບບລຽບແມ່ນຫຍັງ?
ຂໍ້ດີຫຼັກປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບພື້ນຜິວ, ການແຈກຢາຍຄວາມກົດທີ່ດີຂຶ້ນໃນວັດສະດຸ, ການຖ່າຍໂອນທໍລະກິດສູງ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການດຶງອອກທີ່ດີຂຶ້ນໃນວັດສະດຸທີ່ບາງ.

ເຫດໃດຈຶ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຕ້ອງມີການຄອງໃນແກນເປືອກ?
ການຄອງເຮັດໃຫ້ເກີດການສຳຜັດທີ່ດີຂຶ້ນໃນເນື້ອໆພື້ນຜິວ, ຈັບວັດຖຸໄດ້ຢູ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍການສ້າງເສັ້ນແຖວທີ່ເປັນເສັ້ນແທນໃນວັດສະດຸ, ແລະ ສະໜັບສະໜູນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ກຳລັງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນຕາມແນວກົງກັນຂ້າມ ແລະ ການສັ່ນ.

ວິທີໃດທີ່ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງແກນເປືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ?
ການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງປະກອບດ້ວຍການຈັດຕັ້ງຊ່ວງການຈັບໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸ, ການປະເມີນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຕັດແລະຄວາມຕຶກຕື່ນທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ການປັບແຕ່ງແຮງຂອງແກນກາງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ.

ແກນເປືອກທີ່ມີຮູບແບບຄອງແລະມີສ່ວນຫົວແຕ່ງແຕ່ມີຮູບແບບແຖວດ້ານເທິງແບບລຽບຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳໃດ?
ພວກເຂົາຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນສຳລັບການປະກອບແຜ່ນ, ແລະ ໃນອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງໄຟຟ້າເພື່ອການປະກອບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນກ່ອງທີ່ມີຄວາມໜາບາງ.